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Autor: Admin
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Hora: 14:33:57 | 1 curso hace

Tipos de Transmisiones de automóviles


Tipos de Transmisión 6T70 Hydramatic

Además de la transmisión automática y manual de seis velocidades Hoy en día, los fabricantes de automóviles han desarrollado otros tipos que fueron diseñados originalmente para la transmisión de la potencia del motor a las ruedas de motos, tractores y coches de Fórmula 1. Paleta de cambios semi-automática , que permiten al conductor cambiar de marcha sin necesidad de utilizar las paletas de embrague en el pulgar volante, es una de estas versiones.

Tremec T56

La transmisión Hydramatic 6T70 de seis velocidades automática se ha desarrollado en un proyecto conjunto de General Motors y Ford en 2002. La transmisión se ha diseñado para mantener la mecánica unidad sencilla y compacta, con miras a mejorar la eficiencia de combustible de 4 rendimiento global por ciento y el 8 por ciento.


Semi-automático

Los poderes de la Tremec T56 de seis velocidades de los coches de alto rendimiento, tales como el Chevrolet Camaro y el Corvette y el Ford Mustang, incluyendo el Mustang Shelby Cobra. El T56 fue desarrollado utilizando carcasa de fundición de aluminio para reducir el peso. Cuenta con pasos dobles relación de sobremarcha y más cerca para reducir al mínimo el tiempo entre turno.

CVT

La caja de cambios semi-automática, también llamado un manual sin embrague, que ha ganado mucha popularidad en la última década. El embrague se acciona electrónicamente la sincronización de la temporización y el par requerido y eliminando la necesidad de un pedal de embrague. Cambio de marchas se logra empujando hacia adelante o paletas montadas las ruedas hacia atrás en pulgadas.

Caja de cambios Direct-Shift

La transmisión continuamente variable, o CVT, que puede cambiar de marcha de forma continua a través de un número infinito de relaciones de transmisión para proporcionar una mejor eficiencia de combustible y permitir que el motor funcione a las revoluciones más eficientes por minuto a varias velocidades. Cuando se utiliza en los scooters, la CVT ha encontrado su camino en Nissan. El roadster británico y más tarde los chinos construyeron MG TF Stepspeed 120, por ejemplo, tiene un modo "Sport", que permite la transmisión para cambiar de automático a manual con embrague CVT.

Tiptronic

El DSG, el acrónimo en alemán Direkt-Schalt-Getriebe, es una transmisión manual de doble embrague, también llamada Caja de cambios directa con cualificación completa o semi-automática. El DSG utiliza dos embragues independientes de movimiento rápido y elimina el convertidor de par tradicional. Coches de lujo como Bentley y Bugatti, utilizan el DSG.

Porsche ha desarrollado el programa "manumatic", que combina los elementos en una sola transmisión automática y manual. Se permite que el conductor a cancelar el movimiento de la palanca de cambio en "un cambio ascendente" posiciones y "subida" automático. De hecho, el conductor decide cambiar de velocidad en lugar de la transmisión automática. Al igual que otros semi-automático, algunos coches están equipados con pestillos. Una primera versión de este fue el Volkswagen semi-auto finales de 1960 llamado "Autostick" transmisión impopular, pero aún pionero.

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