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Autor: Admin
Vistas: 158
Fecha: Mayo 6, 2015
Hora: 20:28:33 | 5 años hace

La historia de Honda Shadow Aero


Historia

Después de años de investigación y desarrollo, Honda ha lanzado su primera dos modelos Shadow en 1983. Las primeras sombras eran la VT500C y VT750C. Ambos modelos cuentan con un diseño de estilo cruiser. En 1984, como consecuencia directa del aumento de las tarifas impuestas a las motocicletas extranjeras en los EE.UU., Honda ha lanzado el 700 Sombra en lugar de 750. Modelos posteriores incluyendo Honda Shadow 600 cc, 800 cc y 1100 cc motocicletas.

Origen del Aero

En 1995, Honda ha lanzado la edición clásica de la sombra de América, y este sería el precursor de Aero. En 1998, Honda ha lanzado la sombra Aero igual que la 1100 cc, modelo VT1100C3. Honda no ha dejado de producir el Honda Shadow Aero VT1100 hasta 2003. En 2004, la compañía ha decidido renunciar a tamaño 1100 cc a 750 cc un modelo más pequeño. A partir de 2011, Honda sigue produciendo el VT750C Shadow Aero.


Historia del diseño Shadow-Aero

En 1998, Honda ha diseñado la sombra Aero con un encanto clásico. De hecho, de acuerdo con "1999 Honda Aero Review", "... el Aero fue concebido como una especie de interpretación moderna de los aparatos magras y equipos que fueron brevemente popular en la década de 1930". El artículo dice que los diseños de Honda Aero basan en la obra de Raymond Loewy, que también diseñó el Studebaker Avanti y locomotoras de ferrocarril. Características de diseño notable y Shadow originales Honda Aero 1998 eran defensas decorativas, llantas entrelazadas, llantas blancas, espiga de descarga largo, y una góndola faro atractivo, el cromo cubierta alrededor de los faros.

Las principales características de Aero Sombra

Aunque hay similitudes entre los modelos Aero ACE 1100 cc y, hubo diferencias fundamentales. Por ejemplo, el Aero caracteriza por una gran fuga de dos-en-uno en comparación con el modelo ACE. Además, el Aero produce alrededor del 55 caballos de fuerza a 4,700 revoluciones por minuto, con un incremento de cinco caballos en el ACE. El Aero también pesaba 50 libras. más de ACE. En 2004, Honda suspendió el ACE 750, 750 y 750 Nighthawk Espíritu para VT750 Shadow Aero. La diferencia fundamental entre la sombra Aero 2004 y estos modelos es que el Shadow Aero usa un ruido eje impulsado transmisión.

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